Itala ha decidido comenzar la importación del precioso Station Wagon Croma, fabricado en Italia. La versión elegida para nuestro país tiene un motor de 2,2 l de cilindrada y 147 CV.
Se vende en tres niveles de equipamiento «Active», «Dynamic», «Emotion». Un dato interesante es que el Croma tiene en Europa un precio más barato que los competidores con características semejantes, como el Laguna Grandtour ($10.900.000) y se estima que llegará a un precio ligeramente mayor a los Stilo Multiwagon importados desde el 2005 que costaban $10.900.000 en su version 1.8 Dynamic
Una cualidad interesante es su tamaño interior; el Croma es amplio en todas sus dimensiones. Con relación a otros familiares de tamaño semejante, es mejor que la media en todas las medidas, salvo en el espacio longitudinal delante.
Es de los mejores para llevar tres personas atrás, porque además de ancho tiene un buen espacio entre asientos y no le falta altura. Según nuestras mediciones en espacio para las piernas de los pasajeros que van sentados atrás empata con el Passat, es tres centímetros más corto que el Mondeo y tres más largo que el C5.
El maletero el Fiat Croma (500 litros) es del mismo tamaño que el del Ford Mondeo, 15 litros mayor que el del Volkswagen Passat y 29 litros mayor que el del Citroën C5. Las versiones más equipadas («Emotion») puede tener un doble fondo, que es opcional en el resto.
Es un coche muy cómodo de suspensión pero no es ágil. Su calidad de fabricación parece muy buena dado su precio.
La configuración del Fiat Croma es la de un station «alto». Por la forma no se puede hablar de monovolumen, ya que sus dos volúmenes están muy diferenciados, pero por la altura sí se asemeja a este tipo de vehículos. Esta configuración permite situar los asientos muy elevados con relación al piso, posición que permite aprovechar mejor el espacio longitudinal, a cambio de que los ocupantes de las plazas delanteras lleven las piernas más verticales que en los coches con banquetas más cerca del suelo.
Mide 4,75 m de longitud, 1,77 m de anchura, 1,60 m de altura y 2,70 m de distancia entre ejes. Con estas dimensiones, el modelo de carrocería familiar más próximo es el Peugeot 407 SW (4.763 mm de largo y 2.725 mm de batalla). Las versiones familiares del Citroën C5, el Ford Mondeo y el Opel Vectra son más grandes en longitud y en batalla. El Fiat Stilo Multiwagon mide 4.516 mm de largo y 2.600 mm de batalla.
El nuevo Croma se fabrica en la planta de Cassino (Italia) y lo ha diseñado Ital Design. La resistencia aerodinámica no es alta a pesar de sus dimensiones, porque el coeficiente de penetración Cx es bajo -0,28-. La rigidez torsional es 17.560 Nm/grado, una valor bueno para un coche con carrocería familiar.
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